港股配资平台 传毫末智行港股IPO突然暂停？官方回应：消息纯属不实！

毫末智行IPO遇变数港股配资平台

近日，有知情人士爆料称，毫末智行赴港IPO计划遭遇变数，这一决策的背后推手竟是长城汽车的掌门人魏建军。据透露，毫末智行的城市NOH（Navigation On Highway）系统在无图模式下的量产效果未能达到预期，这是导致此次IPO进程暂停的主要原因。

对此，毫末智行迅速做出回应，明确表示该消息并不属实。实际上，早在去年便有传闻指出，毫末智行正考虑于2024年在香港进行首次公开募股，预计融资规模为3亿至4亿美元，折合港币约为23.4亿至31.2亿。

值得一提的是，毫末智行的历史可以追溯到长城汽车的智能驾驶前瞻部门。作为一家专注于ADAS（Advanced Driver Assistance Systems）智能驾驶系统研发的企业，毫末智行在2019年正式独立运营。通过天眼查App的数据，我们可以了解到，魏建军不仅是长城汽车的掌舵者，同时亦是毫末智行的最大股东之一，持有高达37.2%的股份。

这一事件不仅反映了当前智能驾驶领域激烈的竞争态势，也体现了资本市场对自动驾驶技术商业化落地能力的高度关注。毫末智行与长城汽车之间的紧密联系及其在智能驾驶领域的创新探索，无疑将继续成为业界关注的焦点。

毫末智行：自动驾驶先锋

如今，毫末智行已然成为一家引领自动驾驶技术发展的先锋企业，尤其在无人物流车领域取得了显著进展。近期，他们推出了第三代末端物流自动配送车——小魔驼3.0，这款产品的市场售价为89999元，展示了他们在自动化领域的最新成果。

去年十月，毫末智行发布了三款智能辅助驾驶产品：HP170、HP370和HP570。其中，毫末HP170作为一款3000元级别的高速无图NOH系统，能够提供一体化的行泊功能；而毫末HP370则是一款5000元级别的城市记忆行车与记忆泊车解决方案，同样具备行泊一体化的能力；至于毫末HP570，则是一款价值8000元的城市全场景无图NOH产品，预计将在100多个城市中落地应用。

据最新消息，毫末智行的辅助驾驶系统HPilot现已覆盖超过20款车型。今年国庆假期期间，毫末HPilot的累计行驶里程突破了770.6万公里，累计行驶时间更是超过了8.2万小时。这一数据不仅反映了其技术的成熟度，也体现了消费者对其产品的高度认可。

此外，毫末智行在今年已顺利完成两轮融资，分别在二月和四月获得了超过一亿元人民币的B1轮以及3亿元人民币的B2轮融资。这些资金将主要用于增强公司的研发能力，进一步巩固其在自动驾驶领域的竞争优势。

毫末智行的负责人强调，公司正稳步推动技术创新与产品交付，并且其智能驾驶总里程已经达到了2.3亿公里。随着第二代智能驾驶产品的陆续推出，毫末智行正朝着自动驾驶3.0时代的迈进，加速实现无人驾驶的梦想。

毫末智行密集招聘自动驾驶人才

近日，毫末智行在人才招聘方面动作频频，释放出一系列高端岗位需求。根据多家知名招聘平台的信息显示港股配资平台，此次招聘涵盖了自动驾驶领域的多个关键技术岗位，其中包括自动驾驶决策规划专家、多模态感知算法专家、地图与定位专家以及感知融合算法专家等。这些职位不仅要求深厚的技术背景和丰富的行业经验，还彰显了公司在自动驾驶技术领域持续发力的决心。